Nos últimos meses, todas as empresas especializadas en negocios internacionais están profundamente preocupadas polos envíos, causados polo confinamento en Shanghai e tamén pola guerra entre Rusia e Ucraína.
1. Confinamento en Shanghai Pudong
Para resolver a Covid de forma máis rápida e eficiente, Shanghai comezou o confinamento extensivo de toda a cidade a principios desta semana. Este realízase en dúas fases. O distrito financeiro de Pudong e as zonas próximas estiveron confinadas de luns a venres e, a continuación, a vasta zona do centro de Puxi comezará o seu propio confinamento de cinco días, do 1 ao 5 de abril.
Como todos sabemos, Shanghai é o maior centro financeiro e de negocios internacionais do país, co porto de transporte de contedores máis grande do mundo e tamén co aeroporto PVG. En 2021, o tráfico de contedores do porto de Shanghai alcanzou os 47,03 millóns de TEU, máis que os 9,56 millóns de TEU do porto de Singapur.
Neste caso, o confinamento inevitablemente leva a un gran quebradeiro de cabeza. Durante este confinamento, case todos os envíos (aéreos e marítimos) tiveron que ser aprazados ou cancelados, e mesmo as empresas de mensaxería como DHL interromperon as entregas diarias. Agardamos que se recupere a normalidade en canto remate o confinamento.
2. Guerra Rusia/Ucraína
A guerra entre Rusia e Ucraína está a afectar gravemente o transporte marítimo e aéreo, non só en Rusia/Ucraína, senón tamén en todas as zonas do mundo.
Moitas empresas de loxística tamén suspenderon as entregas cara a e desde Rusia, así como desde Ucraína, mentres que as empresas de transporte de contedores están a evitar Rusia. DHL dixo que pechou oficinas e operacións en Ucraína ata novo aviso, mentres que UPS comunicou que suspendeu os servizos cara a e desde Ucraína, Rusia e Belarús.
Ademais do grande aumento dos custos do petróleo/combustible causado pola guerra, as sancións posteriores obrigaron ás compañías aéreas a cancelar moitos voos e tamén a desviar as rutas dos voos de longa distancia, o que fai que o custo do transporte aéreo sexa incriblemente elevado. Dise que as taxas do índice de custos de frete aéreo de China a Europa subiron máis dun 80 % despois de impoñer recargos por risco de guerra. Ademais, a capacidade aérea limitada supón un dobre inconveniente para os transportistas por mar, xa que exacerba inevitablemente as dificultades do transporte marítimo, que xa sufriu grandes problemas durante todo o período da pandemia.
En xeral, a mala influencia dos envíos internacionais afectará negativamente ás economías de todo o mundo, polo que esperamos sinceramente que todos os clientes do sector internacional poidan ter un mellor plan de pedidos e loxística para garantir un bo crecemento empresarial este ano. Universe fará todo o posible para apoiar aos nosos clientes cun servizo considerable:https://www.universeoptical.com/3d-vr/